Kuva: avoimista lähteistä BMW sanoi, että sähköajoneuvojen huippunopea lataus johtaa väistämättä tarpeeseen uhrata muita parametreja
Kiinalaiset valmistajat työskentelevät aktiivisesti lisätäkseen sähköajoneuvojen akkujen latausnopeutta. Esimerkiksi BYD julkisti äskettäin uuden Blade 2.0 -akun ja Flash-pikalatausteknologian, jonka avulla voit ladata akun 10 %:sta 70 %:iin vain 4 minuutissa 54 sekunnissa ja 10 %:sta 97 %:iin 8 minuutissa 47 sekunnissa.
PiataAuto.md:n mukaan BMW:n akkutuotannon johtaja Markus Fahlbomer ja BMW Neue Klasse -ohjelman johtaja Mike Reichelt sanoivat, että kiinalaisten sähköajoneuvojen suurilla latausnopeuksilla ei ole sivuvaikutuksia ja kehotti ostajia olemaan raittiita valinnoissaan.
Julkaisu muistutti, että BYD väittää, että sen latausteho Flash-tekniikalla voi olla 1 500 kW. Valmistajien on oltava varovaisia tällaisten väitteiden kanssa, Falbomer sanoi.
”Yhtä parametria, esimerkiksi sallittua lataustehoa, voi nostaa merkittävästi, mutta silloin joutuu väistämättä tinkimään muista parametreista”, hän selitti.
Falbomer vakuutti, että BMW voisi myös lisätä uusien Neue Klasse -malliensa lataustehoa tällaisiin arvoihin. Hän sanoi kuitenkin, että tämä merkitsisi muiden tärkeiden akun parametrien jyrkkää laskua. Falbomer selvensi, että puhumme energiatiheyteen ja kestävyyteen liittyvistä ongelmista.
Reichelt lisäsi, että BMW on päättänyt rajoittaa uusien mallien lataustehon 400 kW:iin. Hänen mukaansa 10 minuutin lataus riittää lisäämään kantamaa vielä 400 km.
”Kymmenen minuuttia on jo erittäin nopea aika valita, juodaanko kahvia vai käydäänkö vessassa, koska aika ei riitä kaikkeen. Paljon suurempiin lukuihin meneminen 1-2 minuutin saamiseksi tarkoittaa vähän käytännön hyötyä omistajille, mutta paljon arvokkaamman uhraamista”, BMW Neue Klasse -ohjelman johtaja sanoi.
Kommentit:
